&&ข้อควรจะทราบของ บริการขนส่งสินค้าอันตราย

[deam205]

     การขนส่งสินค้าอันตรายเบื้องหน้าเบื้องหลังการขนส่งสินค้าอันตรายหนึ่งในบริการสำคัญที่ต้องมีให้ได้สำหรับอุตสาหกรรมของไทย

     ดูเหมือนจะทุกวงการอุตสาหกรรมในประเทศไทย ล้วนต้องใช้วัตถุอันตราย เป็นสารตั้งต้นในขั้นตอนการการผลิต ซึ่งส่วนมากจะต้องนำเข้าวัตถุดิบจากต่างประเทศเพื่อนำมาผลิต ผสม ประกอบ กับวัตถุดิบหรือสารเริ่มในประเทศ เพื่อผลิตเป็นผลิตภัณฑ์ประเภทต่างๆอุตสาหกรรมที่ต้องใช้สารเคมีในขั้นตอนการผลิตมีความมากมายหลายมากมาย ยกตัวอย่างเช่น อุตสาหกรรมสี เครื่องแต่งหน้า สารกำจัดแมลงและก็ยาฆ่าแมลง ผงชูรส เป็นต้น



ติดต่อและอ่านรายละเอียดได้ตามนี้ >> การขนส่งสินค้าอันตราย https://www.scgjwd.com/th/services/logistic-and-supply-chain/b2b-integrated-logistics/1697441373

     ก่อนอื่นพวกเรามาทราบถึงความหมายของคำว่า "สินค้าอันตราย" คือ ข้าวของหรือวัตถุ ที่มีคุณลักษณะทางเคมี หรือ ทางด้านกายภาพโดยตัวของมันเอง หรือเมื่อสัมผัสกับสารอื่น ก่อให้เกิดอันตรายต่อชีวิต เงินหรือต่อสภาพแวดล้อม จากที่กำหนดไว้ใน IMDG

     สินค้าที่เกี่ยวกับการขนส่งสินค้าอันตรายมีกี่จำพวก

     1 วัตถุระเบิด

     2 แก๊สไวไฟ

     3 ของเหลวไวไฟ

     4 ของแข็งไวไฟ สารที่มีโอกาสเสี่ยงต่อการลุกไหม้ได้เอง และสารที่สัมผัสกับน้ำแล้วนำมาซึ่งการก่อให้เกิดก๊าซไวไฟ

     5 วัตถุออกซิไดซ์และวัตถุอินทรีย์เปอร์ออกไซด์

     6 วัตถุเป็นพิษรวมทั้งวัตถุติดเชื้อ

     7 วัตถุกัมมันตรังสี

     8 วัตถุกัดเซาะ

     9 วัตถุอันตรายต่างๆที่อยู่นอกจากทั้งยัง 8 จำพวก ข้างต้น

     สำหรับเพื่อการนำเข้ารวมทั้งส่งออกสินค้าอันตรายในประเทศไทยกว่า 70% จะขนส่งผ่านท่าเรือแหลมฉบังเป็นหลัก เนื่องด้วยเป็นท่าเรือน้ำลึกที่สำคัญที่สุดของประเทศไทยและก็เป็นท่าเทียบเรือที่มีความเจริญด้านเทคโนโลยี มีมาตรการบริหารความปลอดภัยเสมอกันสากล ด้วยเหตุนั้นในทุกกิจกรรมซัพพลายเชนที่เกี่ยวโยงกับผลิตภัณฑ์อันตรายไม่ว่าจะเป็นการจัดเก็บ บรรจุ ขนส่ง ต้องใช้ความระแวดระวังเป็นอย่างมาก หากว่าสินค้าอันตรายนั้นจะมีจำนวนเพียงนิดหน่อยแต่อาจจะเป็นผลให้เกิดอันตรายต่อชีวิต ทรัพย์สิน สภาพแวดล้อม ก็เลยมีการออกกฎ กฎระเบียบ กฎข้อบังคับต่างๆเพื่อควบคุมในเรื่องดังที่กล่าวมาข้างต้น เพื่อปกป้องความทรุดโทรมที่บางทีอาจเกิดขึ้น ซึ่งระเบียบข้อบังคับดังกล่าวข้างต้นนั้นสอดคล้องกับระเบียบปฏิบัติที่ใช้กันระหว่างชาติหมายถึงสหประชาชาติ มีการออกข้อแนะนำในการขนส่งสินค้าอันตราย และก็ได้ระบุตัวเลขที่เรียกว่า UN number เพื่อใช้แทนชื่อสินค้าอันตรายที่มีการขนส่งอยู่หลายครั้ง หน่วยงานทางทะเลระหว่างประเทศ หรือ IMO มีการออกข้อปฏิบัติแล้วก็ข้อที่ควรปฏิบัติระหว่างชาติ



     การขนส่งสินค้าอันตราย ข้างในท่าเรือแหลมฉบัง

     ผู้นำเข้าผลิตภัณฑ์อันตรายกรอกข้อมูลลงในระบบเครือข่ายข้อมูลและการสื่อสารเกี่ยวกับการนำเข้าส่งออก การจัดเก็บ แล้วก็การขนส่งสินค้า ล่วงหน้าประมาณ 1 สัปดาห์ ซึ่งประกอบด้วย ชื่อสาร ชื่อผู้นำเข้าส่งออก รวมถึงขั้นตอนการจัดการกับสารเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน เมื่อทีมงานคลังสินค้าได้รับข้อมูลจะผสานไปยังท่าเรือต่างๆเพื่อตรวจสอบสถานะตู้ผลิตภัณฑ์อันตรายตามข้อมูลที่ได้รับ ถ้าหากข้อมูลถูก จะทำส่งรถยนต์หัวลากเพื่อไปรับตู้สินค้าข้างลำเรือ โดยไม่สามารถวางพักผลิตภัณฑ์อันตรายที่ท่าเรือได้ระหว่างคอยขนส่งไปยังคลังสำหรับเก็บสินค้าอันตราย เมื่อรถขนส่งรับตู้ผลิตภัณฑ์อันตรายเป็นระเบียบ จะขนส่งมาจัดเก็บที่ท่าสินค้าอันตรายโดยทันทีซึ่งต้องมีการเตรียมพร้อมพื้นที่สำหรับจัดเก็บอย่างปลอดภัย รถยนต์ขนส่งวัตถุอันตรายจะต้องมีลักษณะสภาพตัวรถยนต์ องค์ประกอบรวมทั้งวัสดุอุปกรณ์ความปลอดภัยตามเกณฑ์ควบคุมมาตรฐานของลูกค้าหรือที่ข้อบังคับระบุ มีประกันภัยความย่ำแย่ของวัตถุอันตรายในกรณีเกิดอุบัติเหตุ มีระบบระเบียบการควบคุมทางในรถยนต์ขนส่งทุกคัน ด้วย GPS Tracking ซึ่งไม่แค่เพียงแสดงตำแหน่ง เส้นทาง หรือการควบคุมความเร็วเพียงแค่นั้นแต่ว่ายังสามารถย้อนมองความเป็นมารวมทั้งอัพเดทข้อมูลการขนส่งได้อย่างมีคุณภาพ พนักงานขับรถทุกคนควรมีเอกสารสิทธิ์ประเภทที่ 4 ผ่านการตรวจสอบเรื่องราว ได้รับการตรวจสภาพร่างกาย เพื่อความพร้อมเพรียงสำหรับในการปฏิบัติงาน พร้อมทั้งผ่านการอบรมการขับขี่เพื่อความปลอดภัยรวมทั้งการอมรมการปฐมพยาบาลเบื้องต้น

     แนวทางการขนส่งสินค้าอันตรายอย่างมั่นใจรวมทั้งปลอดภัย

     1. กุดังจำต้องได้มาตฐานตามกรอ.

     2. มีระบบระเบียบคุ้มภัยแล้วก็เรื่องฉุกเฉินในกรณีเกิดเหตุรั่วไหลของสารเคมีหรือผลิตภัณฑ์อันตรายดังเช่น ระบบโฟมอัดแรงกดดันสูง ผนังกันไฟ ระบบประตูกันไฟอัตโนมัติ เครื่องตรวจจับควันหรือเปลวเพลิง หรือระบบแจ้งเตือนเมื่อุณหภูมิข้างในห้องเปลี่ยนแปลง (ในกรณีสารเคมีหรือสินค้าอันตรายที่จะต้องเก็บในห้องควบคุมอุณหภูมิ)

     3. มีระบบระเบียบซอฟแวร์สำหรับจัดการทุกกิจกรรมที่เกิดขึ้นในพื้นที่จัดเก็บ เริ่มตั้งแต่ระบบจัดเก็บฐานข้อมูลสินค้าอันตราย การจัดสรรพื้นที่สำหรับในการจัดเก็บสารเคมีแต่ละจำพวกออกจากกัน เพราะสารเคมีบางจำพวกจะทำปฎิกิริยาเคมีต่อกันซึ่งบางทีอาจมีอันตรายได้

     4. การเจาะจงตำแหน่งตู้สารเคมีด้วย GPS แล้วก็การขนส่งสินค้าอันตราย เพื่อปิดโอกาสความบกพร่องที่อาจจะเกิดขึ้นเนื่องมาจากคน

     5 มีนักเคมีที่ช่ำชอง สามารถให้คำปรึกษา หรือจัดการกับปัญหาเกี่ยวกับการจัดเก็บสารเคมีหรือผลิตภัณฑ์อันตรายประเภทต่างๆ

     6. มีทีมรีบด่วน 24 ชม. ที่สามารถเข้าจัดแจงเรื่องฉุกเฉินได้อย่างทันท่วงที

     ระบบฐานข้อมูลเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์อันตรายเป็นข้อมูลที่มีค่ามากมาย

     เนื่องด้วยการจัดเก็บและก็ขนส่งผลิตภัณฑ์อันตรายนั้นต้องดำเนินงานอย่างรอบครอบ ระแวดระวัง เพื่อให้เกิดความปลอดภัยของ ชีวิต เงินทอง และก็สิ่งแวดล้อม โดยเหตุนั้นข้อมูลที่เกี่ยวกับสินค้าอันตรายที่ขนส่งนั้นก็เลยมีความจำเป็นอย่างยิ่ง ดังจะมองเห็นได้จากเรื่องสารเคมีรั่วไหลที่ท่าเรือแหลมฉบัง ช่วงวันที่ 25 พ.ย. 2552 เพราะเหตุว่าไม่มีข้อมูลของสินค้าอันตรายที่บรรจุอยู่ในตู้สินค้าทำให้ไม่มีผู้ใดกล้าที่จะกระทำหยุดเหตุ เพราะเหตุว่าสารเคมีบางประเภทเมื่อทำปฏิกิริยากับน้ำแล้วจะทำให้เกิดการระเบิดขึ้นได้ โดยเหตุนี้ถ้ารู้ข้อมูลที่จำเป็นได้ทันแย้งหน ก็จะสามารถจัดแจงได้อย่างถูกทางและก็ทันเวลา เพื่อบรรเทาหรือให้ความหมายเสียหายที่เกิดขึ้น

     SCGJWD Logistic ผู้ประกอบกิจการรายเดียวที่ให้บริการบริหารกุดังอันตราย ขนส่งสินค้าอันตราย ภายใต้การกำกับดูแลของท่าเรือแหลมฉบัง ทำหน้าที่บริหารจัดการตู้ผลิตภัณฑ์ ทั้งยังนำเข้าแล้วก็ส่งออก 100% ที่ผ่านท่าเรือแหลมฉบัง ด้วยมาตรฐานการจัดการระดับสากลรวมทั้งตามประกาศโรงงานอุตสาหกรรม

     ในฐานะผู้บริหารโกดังอันตราย SCGJWD จึงคิดค้นสิ่งใหม่บริหารจัดแจงสินค้าอันตรายแบบครบวงจร (DG Total) เพื่อเป็นศูนย์กลางฐานข้อมูลผลิตภัณฑ์อันตรายจากทุกฝ่ายที่เกี่ยวพัน กับ การขนส่งสินค้าอันตราย ประกอบด้วยซอฟต์แวร์บริหารจัดการตู้สินค้าตามคลาสที่เจาะจง ระบบ GPS สำหรับเพื่อการหาพิกัดตู้สินค้าอันตราย และก็ศูนย์ความปลอดภัยผลิตภัณฑ์อันตราย ซึ่งประกอบด้วยนักเคมีแล้วก็ทีมตอบโต้เรื่องด่วน 24 ชั่วโมง



ที่มา บทความ การขนส่งสินค้าอันตราย https://www.scgjwd.com/th/services/logistic-and-supply-chain/b2b-integrated-logistics/1697441373